Ya estamos matriculados, han empezado las clases, ayer por la mañana Sony empezó a matricular al sector profesional, y aquí estamos... nos presentan un modelo con dos variantes, un modelo de coche que va a estar en todo nuestro curso académico: Nissan 370Z.
Empezamos directo las clases, no hay intruducción, directamente nos presentamos en el menu: eventos, clasificación, repeticiones, opciones y manual.
Vamos allá, entramos en "Eventos" y nos dan a elegir entre las 2 variantes del Nissan 370Z: "Coche Modificado" o "Coche Normal". Como su nombre indica, en uno tenemos el Nissan 370Z salido de fábrica mientras el otro es una opción "tuneada" por parte de Polyphony... se nos indica tambien los tipos de neumáticos que utilizaremos respecto la versión que cojamos: N3/N3 para la versión "normal" y R1/R1 para el modificado.
Una vez que hayamos cogido uno o otro, estamos ya casi preparados para correr, entramos en la pantalla previa de la contrarreloj, donde se nos recuerda quien está en el primer ranking mundial ( Sr. Yamauchi en estos momentos ) y nuestros tiempos records...
Salta a primera vista lo conseguido que está todo el moldeado y texturas del juego, hay momentos que tienes la sensación de estar viendo unas imágenes reales del circuito ( Creo que no he comentado que estamos en el circuito de Indianapolis, en la versión GP de F1 )
Como tenemos ganas de enseñar al mundo como somos pilotando, le damos a comenzar... que hay ganas!!
La primera diferencia que se ve comparando con el GT5: Prologue, es el movimiento de la cámara interior, el "conducor" se mueve, y así la cámara... para que os hagáis una idea, si giramos a la derecha, notaremos un poco de inclinación a la izquierda de la cabeza/vista, igual si notamos algun bache o piano ( en este caso, la imagen "vibra" )
Para los que estáis ansiosos de saber si se puede configurar al 100% un volante Logitech G25 o G27, decir que no, no tenemos embrague ( ni apretando "triangulo" ) en el menú opciones tenemos para configurar al 100% los mismos volantes del GT5: Prologue, así que si tenéis un G25 o G27, os tocará jugar con levas, o cambiando de marchas con el cambio... sin embrague
Que más puedo decir? A si! lo más importante... las físicas: Han cambiado, ya no estamos en GT5: Prologue Spec III.... ¿Por que pongo el Spec III? pués porque volvemos a las físicas del primer GT5: Prologue... donde un aceleran en medio de una curva se nota... una entrada girando en una curva se nota... y eso acaba en trompo seguro... a no ser que tengáis unos reflejos en el volante impresionantes haciendo girar los 900º... entonces os quedará unos videos muy chulos derrapando...
No se que más decir, así que mejor... ya que estamos en una comunidad... hagáis las preguntas vosotros mismos!!!